1.檢查泵軸：

　　1)用煤油清洗泵軸，用砂紙打磨泵軸表面，檢查表面是否有溝槽和磨損。

　　2)同時，如果鍵槽過度磨損，可以在泵軸對面1800重新打開鍵槽。

　　3)泵主軸跳動檢查：主軸進入軸承箱后，應檢查主軸和軸承箱法蘭面的跳動。

　　4)如有必要，單級單吸離心可采用超聲波或磁力探傷或著色檢查泵軸是否有裂紋。

　　5)檢查泵軸的彎曲程度。一般來說，泵軸應處于室溫。精度也能滿足要求。我們一般用V把型材鐵作為支撐架放在平臺上測量，保持軸本身的水平度。

　　2.葉輪檢查：

　　1)檢查葉輪口環的磨損情況。如果葉輪環磨損在范圍內，可以在車床上擴大葉輪內孔，修復磨損部位。但如果口環磨損嚴重，就必須超過規定的口環間隙范圍。嘴部間隙的標準范圍如下：

　　2)檢查葉輪葉片和表面是否有氣蝕損壞。如果葉片只有小孔，不會影響流量和升力，則不需要更換。否則，必須修理或更換。

　　3)檢查葉輪鍵槽、鍵以及葉輪和軸之間的配合。葉輪長期使用，反復拆卸，葉輪與軸或葉輪鍵槽與鍵配合松動，影響葉輪同心度，使泵在運行中振動。

　　3.軸承檢查：

　　1)裝配滾動軸承前，挖出軸承內的防銹油或潤滑脂，然后將軸承放入熱油中融化殘留的油，然后用煤油清洗并用白布或壓縮空氣吹干。

　　2)清洗滾動軸承后，檢查以下項目：軸承靈活、輕便、不卡；軸承間隙是否合適；軸承是否清潔，內外圈、滾動體、隔離圈有無銹蝕、毛刺、磕碰、裂紋；軸承內圈與肩部是否精確連接；軸承附件是否齊全。

　　3)檢查單級單吸離心泵的軸頸和軸承體時，主要用千分尺或游標卡尺測量軸頸和軸承孔的橢圓度和錐度，以及與軸承的配合是否符合要求。此外，檢查軸頸的圓角是否與軸承內圈一致。

　　4.機械密封檢查：

　　1)檢查軸套密封面是否磨損，磨損痕跡和凹坑必須更換。如果只有腐蝕，用金相砂紙打磨軸套表面。

　　2)檢查密封蓋的密封面是否嚴重磨損。

　　3)更換動靜密封環、動靜密封墊圈、軸套和壓蓋。因為這些密封件的磨損通常是肉眼看不到的。墊圈是必須更換的一次性附件。

　　4)檢查定位環、軸套和壓蓋螺栓的螺紋，如果磨損嚴重，應更換。

　　5.檢查泵殼、泵殼環、軸承懸掛和其他固定部件。

　　1)單級單吸離心泵裂紋檢查：清洗泵殼和軸承懸掛后，需要檢查是否有裂紋。方法通常用錘子敲擊泵殼。管道離心泵如果聽到聲音嘶啞，說明泵殼有裂紋。2)進一步檢查時，可將煤油涂在泵殼和軸承懸體上，使煤油滲入縫隙中，然后將煤油抹在表面，再涂上一層白色粉末，再用錘子再次敲擊泵殼和軸承懸體。裂縫中的煤油會滲出，浸泡在白色粉末中，呈現出一條黑線，從而判斷裂縫的終點。

　　3)檢查單級單吸離心泵主軸的跳動：主軸進入軸承箱后，應檢查主軸和軸承箱法蘭面的跳動。

　　4)必要時可采用超聲波或磁力探傷或著色檢查泵軸是否有裂紋。

　　5)檢查泵軸的彎曲程度。一般來說，泵軸應處于室溫。精度也能滿足要求。我們一般用V把型材鐵作為支撐架放在平臺上測量，保持軸本身的水平度。

　　2.葉輪檢查：

　　1)檢查葉輪口環的磨損情況。如果葉輪環磨損在范圍內，可以在車床上擴大葉輪內孔，修復磨損部位。但如果口環磨損嚴重，就必須超過規定的口環間隙范圍。嘴部間隙的標準范圍如下：

　　2)檢查葉輪葉片和表面是否有氣蝕損壞。如果葉片只有小孔，不會影響流量和升力，則不需要更換。否則，必須修理或更換。

　　3)不銹鋼多級泵檢查葉輪鍵槽、鍵以及葉輪和軸之間的配合。葉輪長期使用，反復拆卸，葉輪與軸或葉輪鍵槽與鍵配合松動，影響葉輪同心度，使泵在運行中振動。

　　3.軸承檢查：

　　1)裝配滾動軸承前，挖出軸承內的防銹油或潤滑脂，然后將軸承放入熱油中融化殘留的油，然后用煤油清洗并用白布或壓縮空氣吹干。

　　2)清洗滾動軸承后，檢查以下項目：軸承靈活、輕便、不卡；軸承間隙是否合適；軸承是否清潔，內外圈、滾動體、隔離圈有無銹蝕、毛刺、磕碰、裂紋；軸承內圈與肩部是否精確連接；軸承附件是否齊全。

　　3)檢查單級單吸離心泵的軸頸和軸承體時，主要用千分尺或游標卡尺測量軸頸和軸承孔的橢圓度和錐度，以及與軸承的配合是否符合要求。此外，檢查軸頸的圓角是否與軸承內圈一致。

　　4.機械密封檢查：

　　1)檢查軸套密封面是否磨損，磨損痕跡和凹坑必須更換。如果只有腐蝕，用金相砂紙打磨軸套表面。

　　2)檢查密封蓋的密封面是否嚴重磨損。

　　3)更換動靜密封環、動靜密封墊圈、軸套和壓蓋。因為這些密封件的磨損通常是肉眼看不到的。墊圈是必須更換的一次性附件。

　　4)檢查定位環、軸套和壓蓋螺栓的螺紋，如果磨損嚴重，應更換。

　　5.檢查泵殼、泵殼環、軸承懸掛和其他固定部件。

　　1)單級單吸離心泵裂紋檢查：清洗泵殼和軸承懸掛后，需要檢查是否有裂紋。方法通常用錘子敲擊泵殼。如果聽到聲音嘶啞，說明泵殼有裂紋。2)進一步檢查時，可將煤油涂在泵殼和軸承懸體上，使煤油滲入縫隙中，然后將煤油抹在表面，再涂上一層白色粉末，再用錘子再次敲擊泵殼和軸承懸體。裂縫中的煤油會滲出，浸泡在白色粉末中，呈現出一條黑線，從而判斷裂縫的終點。